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Groupe motoventilateur (GMV) sur fond clair
Groupe motoventilateur installé derrière le radiateur
Gros plan sur les pales et le moteur électrique du ventilateur
Mécanicien démontant un groupe motoventilateur derrière le radiateur

Produits similaires

Un ventilateur électrique vital à l’arrêt
Le groupe motoventilateur, souvent abrégé GMV, se déclenche automatiquement lorsque la température moteur ou la pression de climatisation dépasse un seuil donné, pour forcer la circulation d’air à travers le radiateur à l’arrêt ou à faible vitesse.
Pale plastique et moteur électrique
Le vendeur annonce une pale en plastique moulé associée à un moteur électrique intégré, une construction standard qui reproduit l’architecture des groupes motoventilateurs de première monte sur ce type de véhicule.
Compatibilité à vérifier avant commande
Le ventilateur est annoncé compatible avec plusieurs motorisations d’un même modèle, mais son diamètre, son nombre de pales et sa puissance électrique varient selon la présence ou non de climatisation.
Signes d’un ventilateur défaillant
Une surchauffe qui apparaît surtout à l’arrêt ou dans les embouteillages, un ventilateur silencieux qui ne se déclenche jamais, ou un bruit anormal en fonctionnement sont les symptômes les plus courants d’un GMV en fin de vie.
Un montage accessible avec démontage de la face avant
Le remplacement nécessite généralement de débrancher la batterie, de déposer la façade avant partiellement, puis de démonter le groupe complet devant le radiateur : une opération pour bricoleur équipé, plus longue qu’un entretien courant.
Ce que la fiche ne précise pas
Le vendeur ne publie pas systématiquement la puissance électrique exacte ni le nombre de pales du ventilateur pour cette référence ; ces éléments techniques ne sont pas détaillés dans la fiche source consultée.
Positionnement tarifaire
Sur le rayon groupes motoventilateurs, l’entrée de gamme se situe autour de 60-80 €, le milieu de gamme entre 90 et 140 €, et les modèles double ventilateur pour climatisation dépassent souvent 160 €.
Coût global d’un remplacement
Au prix de la pièce s’ajoute généralement une main d’œuvre modérée liée au démontage de la face avant, ce qui porte le coût total d’une intervention en atelier à plusieurs centaines d’euros selon le modèle.

⭐ Test & Avis

Ventilateur de refroidissement moteur (GMV)

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Évaluation globale

3.9/5*

Note globale

99,90 €

Tarif

25 en stock

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30 jours satisfait ou remboursé

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Caractéristiques techniques

Points forts

  • Construction pale plastique et moteur électrique standard fiable
  • Déclenchement automatique piloté par le calculateur moteur
  • Compatible avec plusieurs motorisations d'un même modèle
  • Positionnement tarifaire milieu de gamme du rayon

Points faibles

  • Puissance électrique et nombre de pales non précisés par le vendeur
  • Compatibilité à vérifier selon la présence de climatisation
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Gros plan sur les pales et le moteur électrique du ventilateur
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Évaluation globale

3.9/5*

Note globale

99,90 €

Tarif

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Caractéristiques techniques

Points forts

  • Construction pale plastique et moteur électrique standard fiable
  • Déclenchement automatique piloté par le calculateur moteur
  • Compatible avec plusieurs motorisations d'un même modèle
  • Positionnement tarifaire milieu de gamme du rayon

Points faibles

  • Puissance électrique et nombre de pales non précisés par le vendeur
  • Compatibilité à vérifier selon la présence de climatisation
Un ventilateur électrique vital à l’arrêt
Le groupe motoventilateur, souvent abrégé GMV, se déclenche automatiquement lorsque la température moteur ou la pression de climatisation dépasse un seuil donné, pour forcer la circulation d’air à travers le radiateur à l’arrêt ou à faible vitesse.
Pale plastique et moteur électrique
Le vendeur annonce une pale en plastique moulé associée à un moteur électrique intégré, une construction standard qui reproduit l’architecture des groupes motoventilateurs de première monte sur ce type de véhicule.
Compatibilité à vérifier avant commande
Le ventilateur est annoncé compatible avec plusieurs motorisations d’un même modèle, mais son diamètre, son nombre de pales et sa puissance électrique varient selon la présence ou non de climatisation.
Signes d’un ventilateur défaillant
Une surchauffe qui apparaît surtout à l’arrêt ou dans les embouteillages, un ventilateur silencieux qui ne se déclenche jamais, ou un bruit anormal en fonctionnement sont les symptômes les plus courants d’un GMV en fin de vie.
Un montage accessible avec démontage de la face avant
Le remplacement nécessite généralement de débrancher la batterie, de déposer la façade avant partiellement, puis de démonter le groupe complet devant le radiateur : une opération pour bricoleur équipé, plus longue qu’un entretien courant.
Ce que la fiche ne précise pas
Le vendeur ne publie pas systématiquement la puissance électrique exacte ni le nombre de pales du ventilateur pour cette référence ; ces éléments techniques ne sont pas détaillés dans la fiche source consultée.
Positionnement tarifaire
Sur le rayon groupes motoventilateurs, l’entrée de gamme se situe autour de 60-80 €, le milieu de gamme entre 90 et 140 €, et les modèles double ventilateur pour climatisation dépassent souvent 160 €.
Coût global d’un remplacement
Au prix de la pièce s’ajoute généralement une main d’œuvre modérée liée au démontage de la face avant, ce qui porte le coût total d’une intervention en atelier à plusieurs centaines d’euros selon le modèle.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Un ventilateur électrique vital à l’arrêt
Le groupe motoventilateur, souvent abrégé GMV, se déclenche automatiquement lorsque la température moteur ou la pression de climatisation dépasse un seuil donné, pour forcer la circulation d’air à travers le radiateur à l’arrêt ou à faible vitesse.
Pale plastique et moteur électrique
Le vendeur annonce une pale en plastique moulé associée à un moteur électrique intégré, une construction standard qui reproduit l’architecture des groupes motoventilateurs de première monte sur ce type de véhicule.
Compatibilité à vérifier avant commande
Le ventilateur est annoncé compatible avec plusieurs motorisations d’un même modèle, mais son diamètre, son nombre de pales et sa puissance électrique varient selon la présence ou non de climatisation.
Signes d’un ventilateur défaillant
Une surchauffe qui apparaît surtout à l’arrêt ou dans les embouteillages, un ventilateur silencieux qui ne se déclenche jamais, ou un bruit anormal en fonctionnement sont les symptômes les plus courants d’un GMV en fin de vie.
Un montage accessible avec démontage de la face avant
Le remplacement nécessite généralement de débrancher la batterie, de déposer la façade avant partiellement, puis de démonter le groupe complet devant le radiateur : une opération pour bricoleur équipé, plus longue qu’un entretien courant.
Ce que la fiche ne précise pas
Le vendeur ne publie pas systématiquement la puissance électrique exacte ni le nombre de pales du ventilateur pour cette référence ; ces éléments techniques ne sont pas détaillés dans la fiche source consultée.
Positionnement tarifaire
Sur le rayon groupes motoventilateurs, l’entrée de gamme se situe autour de 60-80 €, le milieu de gamme entre 90 et 140 €, et les modèles double ventilateur pour climatisation dépassent souvent 160 €.
Coût global d’un remplacement
Au prix de la pièce s’ajoute généralement une main d’œuvre modérée liée au démontage de la face avant, ce qui porte le coût total d’une intervention en atelier à plusieurs centaines d’euros selon le modèle.

Informations complémentaires

Construction

Pale plastique et moteur électrique intégré

Déclenchement

Automatique selon température ou pression clim

Avis

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Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Notice — Groupe motoventilateur (GMV) à pale plastique et moteur électrique, pour remplacer un ventilateur de refroidissement défaillant.

Caractéristiques techniques

CaractéristiqueValeur annoncée
ConstructionPale plastique et moteur électrique intégré
DéclenchementAutomatique selon température ou pression clim
Puissance électriqueNon précisée par le vendeur

Compatibilité

PointDétail
Type de véhicule viséPlusieurs motorisations d’un même modèle
Référence exacteNon précisée par le vendeur — à vérifier avant commande

Montage & entretien

PointDétail
Niveau de difficultéBricoleur équipé (démontage face avant)
Fréquence de contrôleVérifier le déclenchement chaque été
PoidsNon précisé par le vendeur

Avis

Notre verdict : À 99,90 €, ce groupe motoventilateur se situe en milieu de gamme du rayon, entre l’entrée de gamme à 60-80 € et les modèles double ventilateur pour climatisation au-delà de 160 €. La construction pale plastique et moteur électrique intégré reproduit l’architecture standard des groupes de première monte. Réserve honnête : le vendeur ne précise ni la puissance électrique exacte ni le nombre de pales pour cette référence, et la compatibilité doit être vérifiée selon la présence ou non de climatisation avant commande. Le montage reste accessible à un bricoleur équipé, mais demande de débrancher la batterie et de déposer partiellement la face avant, une opération plus longue qu’un entretien courant. Une pièce fiable pour traiter une surchauffe à l’arrêt, sous réserve de confirmer la référence exacte.

Questions & Réponses

Quand le groupe motoventilateur se déclenche-t-il ?
Il se déclenche automatiquement, piloté par le calculateur moteur, lorsque la température du liquide de refroidissement ou la pression du circuit de climatisation dépasse un seuil donné, surtout à l’arrêt ou à faible vitesse.
Comment savoir si mon ventilateur de radiateur est en panne ?
Une surchauffe qui apparaît surtout à l’arrêt ou dans les embouteillages, un ventilateur qui ne se déclenche jamais ou un bruit anormal en fonctionnement sont les symptômes les plus courants d’un GMV défaillant.
Ce ventilateur convient-il à toutes les motorisations du modèle ?
Le vendeur annonce une compatibilité sur plusieurs motorisations, mais le diamètre, le nombre de pales et la puissance varient selon la présence de climatisation : il est conseillé de vérifier la référence avant de commander.
Le remplacement est-il accessible à un bricoleur ?
Oui, avec un outillage de base et un peu de patience pour débrancher la batterie et déposer partiellement la face avant, mais l’opération reste plus longue et technique qu’un entretien courant.
Le prix inclut-il la pose ?
Non, ce tarif correspond uniquement à la pièce ; la main d’œuvre, liée au démontage de la face avant du véhicule, s’ajoute séparément si l’intervention est confiée à un professionnel.
Que risque-t-on à rouler avec un ventilateur en panne ?
Une surchauffe moteur, surtout à l’arrêt ou en circulation lente, qui peut endommager gravement le moteur si la panne n’est pas traitée rapidement ; il est déconseillé de continuer à rouler sans ventilateur fonctionnel.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Montage : démontage de la face avant

Pale plastique, moteur électrique intégré

Véhicule visé : plusieurs motorisations d'un même modèle

Groupe motoventilateur (GMV)

Dimensions

Profondeur

Référence exacte : à vérifier avant commande

Hauteur

Position : derrière le radiateur

Longueur

Déclenchement : automatique selon température ou clim

Dimensions du colis

Poids

Contrôle conseillé : déclenchement chaque été

Détails de la note

Confort
66%
Qualité
74%
Design
50%
Rapport qualité/prix
76%

Voir les caractéristiques du produit

* Les notes attribuées sur cette page sont calculées à partir d'avis collectés et certifiés par un tiers de confiance indépendant comme Google TrustPilot... Ces avis proviennent exclusivement de clients ayant réalisé un achat ou une prestation vérifié(e).

Ventilateur de refroidissement moteur (GMV)

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