Bougies de préchauffage

Le rayon Bougies de préchauffage compte 7 références : bougies à filament métallique d'entrée ou de moyenne gamme, version céramique plus résistante en jeu de 4, boîtier électronique de préchauffage complet, relais de commande et extracteur dédié aux bougies cassées lors du démontage. Sur un moteur diesel qui peine à démarrer à froid ou fume davantage au démarrage, le relais ou le boîtier électronique sont à vérifier avant de suspecter les bougies elles-mêmes.

Sur un moteur diesel à injection directe, le boîtier électronique de préchauffage pilote la durée de chauffe de chaque bougie avant et après le démarrage, un fonctionnement plus complexe qu'un simple relais de commande qui, lui, se contente d'alimenter l'ensemble des bougies au moment du démarrage. Un temps de préchauffage anormalement long ou des difficultés à froid orientent d'abord vers ces composants électriques avant de suspecter les bougies elles-mêmes ; la version céramique, annoncée pour un préchauffage en moins de 4 secondes, cible les moteurs diesel récents plus exigeants que le filament métallique classique. Quand une bougie casse au dévissage, l'extracteur dédié, vendu en trois diamètres (8, 9 et 10 mm), permet de retirer l'électrode coincée sans percer la culasse.

L'extracteur, vendu en 3 diamètres (8, 9 et 10 mm), évite de percer la culasse quand une bougie casse au dévissage. Les prix vont de 9 € pièce à l'unité jusqu'à 160 € pour le boîtier électronique complet.