Le rayon Filtre à particules compte 7 références : FAP complet d'entrée de gamme, version universelle compatible plusieurs motorisations diesel, référence dédiée à la Peugeot Partner 1.6 HDi (75/90/92 ch), et solutions d'entretien sans remplacement — additif préventif à utiliser tous les 5 à 10 pleins, nettoyant régénérant curatif, ou recharge d'additif cérine pour les FAP à réservoir dédié, réalisée en atelier équipé d'une valise de diagnostic.
Face à un FAP qui commence à s'encrasser, l'ordre logique consiste à tester d'abord l'additif préventif à verser tous les 5 à 10 pleins, puis le nettoyant régénérant curatif en formule concentrée, avant d'envisager la recharge complète du réservoir d'additif à base de cérine — une prestation réalisée en atelier équipé d'une valise de diagnostic — et enfin le remplacement complet quand la contre-pression ne redescend plus. Une référence de ce rayon est spécifiquement croisée avec la Peugeot Partner 1.6 HDi (75, 90 et 92 ch selon génération), plutôt qu'annoncée compatible de façon générique comme le FAP universel d'entrée de gamme. Un encrassement détecté tôt évite systématiquement le remplacement complet, nettement plus coûteux que n'importe quelle solution d'entretien de ce rayon.
Un encrassement détecté tôt se traite souvent par un additif plutôt que par un remplacement complet, nettement plus coûteux. Les prix vont de 18 € pour un flacon d'entretien à 329 € pour un FAP complet, médiane à 129,00 €.
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