Admission & papillon

Le rayon Admission & papillon compte 7 références, des boîtiers papillon électroniques génériques compatibles large gamme essence/diesel jusqu'à des versions ciblées comme le 1.6 HDi ou la première génération de Twingo (1993-2007). Le collecteur d'admission, positionné en aval du papillon, se change généralement sans les joints inclus — pensez à commander séparément le joint de collecteur résistant à la chaleur également listé dans ce rayon.

Le boîtier papillon électronique régule le débit d'air envoyé au moteur sur commande du calculateur, sans câble mécanique contrairement aux anciens modèles ; un dysfonctionnement se traduit généralement par un ralenti instable ou une perte de puissance en accélération plutôt qu'un arrêt moteur complet. Deux références de ce rayon ciblent des motorisations précises — la première génération de Twingo (1993-2007) en essence, et le 1.6 HDi en diesel — quand le modèle générique premier prix couvre un usage plus large sous réserve de vérifier le code moteur exact avant commande. Le collecteur d'admission qui répartit l'air vers les cylindres se change en règle générale sans les joints inclus : mieux vaut prévoir le joint de collecteur résistant à la chaleur listé séparément dans ce même rayon.

Les prix constatés vont de 12 € pour un joint jusqu'à 249 € pour un collecteur complet, la moitié des références se situant sous 129,90 €.