Débitmètre

Le rayon Débitmètre propose 7 références construites autour de la technologie fil chaud, du modèle adaptable d'entrée de gamme jusqu'à la version haute précision pensée pour un moteur suralimenté. Deux références ciblent spécifiquement les motorisations diesel 1.6 HDi et 1.5 dCi, montées en amont du turbocompresseur, quand un modèle renforcé s'adresse plutôt aux utilitaires et fourgons soumis à un usage plus intensif.

Le débitmètre à fil chaud, monté entre le filtre à air et l'admission, mesure en continu la masse d'air aspirée pour permettre au calculateur d'ajuster le dosage carburant ; un capteur encrassé ou vieillissant fausse cette mesure et se traduit par une consommation excessive ou des à-coups plutôt que par une panne franche. Une référence de ce rayon cible les citadines et compactes de faible cylindrée (206, Clio 2, Twingo 1), une autre les motorisations diesel plus répandues type 1.6 HDi et 1.5 dCi, et une version renforcée s'adresse aux utilitaires et fourgons diesel soumis à un usage intensif. Le nettoyant en spray dédié, formulé pour ne pas endommager le filament de mesure, reste la première vérification à tenter avant tout remplacement.

Avant un remplacement, le nettoyant en spray dédié permet souvent de retirer le dépôt qui fausse la mesure d'air. La fourchette de prix relevée va de 15 € à 150 €.