Description
Une vanne dédiée au 1.6 HDi
Ce modèle vise spécifiquement les moteurs diesel 1.6 HDi de 90 à 110 ch, une motorisation très répandue sur les berlines compactes et citadines diesel du marché européen.
Commande électrique calculateur
La vanne est pilotée électriquement par le calculateur moteur, ce qui autorise un réglage fin de l’ouverture selon le régime et la charge, contrairement aux anciennes vannes à dépression.
Symptômes typiques sur ce moteur
Sur le 1.6 HDi, un encrassement de la vanne EGR se traduit souvent par un ralenti irrégulier, une fumée noire à l’accélération ou un voyant moteur, en particulier sur les trajets urbains courts.
Compatibilité à vérifier avant commande
Le vendeur annonce une compatibilité avec plusieurs déclinaisons du 1.6 HDi (90, 92, 110, 112 ch), sans liste exhaustive par carrosserie : la référence d’origine reste la vérification la plus fiable.
Montage sur ce type de moteur
L’accès à la vanne EGR sur un 1.6 HDi implique généralement de dégager le collecteur d’admission ; l’opération reste réalisable en garage en une à deux heures selon la carrosserie.
Ce que la fiche ne précise pas
Le vendeur n’indique pas le débit maximal de recyclage ni la référence exacte du connecteur électrique ; ces éléments ne sont pas publiés dans la fiche source consultée.
Positionnement tarifaire
Pour un 1.6 HDi, les vannes EGR électriques se négocient généralement entre 79 et 240 € selon la puissance exacte et le revendeur ; ce modèle se situe à 99,90 €, en milieu de fourchette basse.
Fréquence de contrôle recommandée
Sur cette motorisation diesel, un contrôle est conseillé tous les 100 000 km environ, ou plus tôt en cas d’usage majoritairement urbain avec trajets courts répétés.
Avis
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