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Sonde lambda universelle à 4 fils sur fond clair studio
Dessous de caisse sur pont élévateur avec sonde lambda visible
Gros plan sur le filetage et les fils d'une sonde lambda
Mécanicien raccordant une sonde lambda universelle au faisceau

Produits similaires

Un capteur de régulation moteur
Cette sonde lambda amont mesure la teneur en oxygène des gaz d’échappement avant le catalyseur et transmet l’information au calculateur pour ajuster le mélange air-carburant en temps réel.
Montage 4 fils
Le vendeur annonce un branchement à 4 fils (signal, masse et chauffage), un format courant sur les moteurs essence récents, à distinguer d’une sonde à 1 fil plus ancienne et moins précise.
Universelle, à raccorder
Cette sonde est vendue en version universelle avec fils à raccorder au faisceau d’origine, une solution economique par rapport à une sonde connecteur d’origine mais qui demande un sertissage soigné.
Compatibilité à vérifier avant commande
Le vendeur annonce une compatibilité large sur les moteurs essence courants, sans liste de références constructeur exhaustive : mieux vaut comparer la sonde d’origine avant de commander.
Symptômes d’une sonde amont usée
Voyant moteur allumé, surconsommation de carburant et ralenti instable sont les signes les plus courants d’une sonde lambda amont défaillante, à confirmer par une lecture de codes défaut.
Ce que la fiche ne précise pas
La marque du process de fabrication et le temps de réponse exact de la sonde en millisecondes ne sont pas publiés dans le détail dans la fiche source consultée pour ce produit.
Positionnement tarifaire
Sur le rayon sonde lambda, l’entrée de gamme universelle se situe autour de 25-40 €, le milieu de gamme OEM-équivalente entre 45 et 65 €, et une référence spécifique modèle au-delà de 65 €.
Fréquence de remplacement recommandée
Une sonde lambda amont se remplace en général tous les 100 000 à 150 000 km, ou plus tôt si un défaut de régulation moteur ou une surconsommation apparaît.

⭐ Test & Avis

Sonde lambda universelle, montage amont catalyseur

Coloris disponibles

Évaluation globale

4/5*

Note globale

39,90 €

Tarif

25 en stock

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Texte

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30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Montage 4 fils avec fonction de chauffage pour une mise en température rapide
  • Version universelle compatible avec une large famille de moteurs essence
  • Positionnement tarifaire entrée à milieu de gamme du rayon
  • Solution économique face à une sonde connecteur d'origine

Points faibles

  • Aucune liste de références constructeur précise publiée par le vendeur
  • Sertissage des fils requis, un faux contact reste possible si mal réalisé
Sonde lambda universelle à 4 fils sur fond clair studio
Dessous de caisse sur pont élévateur avec sonde lambda visible
Gros plan sur le filetage et les fils d'une sonde lambda
Mécanicien raccordant une sonde lambda universelle au faisceau

⭐ Test & Avis

Sonde lambda universelle, montage amont catalyseur

Coloris disponibles

Évaluation globale

4/5*

Note globale

39,90 €

Tarif

25 en stock

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Caractéristiques techniques

Points forts

  • Montage 4 fils avec fonction de chauffage pour une mise en température rapide
  • Version universelle compatible avec une large famille de moteurs essence
  • Positionnement tarifaire entrée à milieu de gamme du rayon
  • Solution économique face à une sonde connecteur d'origine

Points faibles

  • Aucune liste de références constructeur précise publiée par le vendeur
  • Sertissage des fils requis, un faux contact reste possible si mal réalisé
Un capteur de régulation moteur
Cette sonde lambda amont mesure la teneur en oxygène des gaz d’échappement avant le catalyseur et transmet l’information au calculateur pour ajuster le mélange air-carburant en temps réel.
Montage 4 fils
Le vendeur annonce un branchement à 4 fils (signal, masse et chauffage), un format courant sur les moteurs essence récents, à distinguer d’une sonde à 1 fil plus ancienne et moins précise.
Universelle, à raccorder
Cette sonde est vendue en version universelle avec fils à raccorder au faisceau d’origine, une solution economique par rapport à une sonde connecteur d’origine mais qui demande un sertissage soigné.
Compatibilité à vérifier avant commande
Le vendeur annonce une compatibilité large sur les moteurs essence courants, sans liste de références constructeur exhaustive : mieux vaut comparer la sonde d’origine avant de commander.
Symptômes d’une sonde amont usée
Voyant moteur allumé, surconsommation de carburant et ralenti instable sont les signes les plus courants d’une sonde lambda amont défaillante, à confirmer par une lecture de codes défaut.
Ce que la fiche ne précise pas
La marque du process de fabrication et le temps de réponse exact de la sonde en millisecondes ne sont pas publiés dans le détail dans la fiche source consultée pour ce produit.
Positionnement tarifaire
Sur le rayon sonde lambda, l’entrée de gamme universelle se situe autour de 25-40 €, le milieu de gamme OEM-équivalente entre 45 et 65 €, et une référence spécifique modèle au-delà de 65 €.
Fréquence de remplacement recommandée
Une sonde lambda amont se remplace en général tous les 100 000 à 150 000 km, ou plus tôt si un défaut de régulation moteur ou une surconsommation apparaît.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Un capteur de régulation moteur
Cette sonde lambda amont mesure la teneur en oxygène des gaz d’échappement avant le catalyseur et transmet l’information au calculateur pour ajuster le mélange air-carburant en temps réel.
Montage 4 fils
Le vendeur annonce un branchement à 4 fils (signal, masse et chauffage), un format courant sur les moteurs essence récents, à distinguer d’une sonde à 1 fil plus ancienne et moins précise.
Universelle, à raccorder
Cette sonde est vendue en version universelle avec fils à raccorder au faisceau d’origine, une solution economique par rapport à une sonde connecteur d’origine mais qui demande un sertissage soigné.
Compatibilité à vérifier avant commande
Le vendeur annonce une compatibilité large sur les moteurs essence courants, sans liste de références constructeur exhaustive : mieux vaut comparer la sonde d’origine avant de commander.
Symptômes d’une sonde amont usée
Voyant moteur allumé, surconsommation de carburant et ralenti instable sont les signes les plus courants d’une sonde lambda amont défaillante, à confirmer par une lecture de codes défaut.
Ce que la fiche ne précise pas
La marque du process de fabrication et le temps de réponse exact de la sonde en millisecondes ne sont pas publiés dans le détail dans la fiche source consultée pour ce produit.
Positionnement tarifaire
Sur le rayon sonde lambda, l’entrée de gamme universelle se situe autour de 25-40 €, le milieu de gamme OEM-équivalente entre 45 et 65 €, et une référence spécifique modèle au-delà de 65 €.
Fréquence de remplacement recommandée
Une sonde lambda amont se remplace en général tous les 100 000 à 150 000 km, ou plus tôt si un défaut de régulation moteur ou une surconsommation apparaît.

Informations complémentaires

Position

Amont

Nombre de fils

4 fils

Type

Universelle

Avis

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Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Notice — Sonde lambda universelle 4 fils, montage en amont du catalyseur, pour une regulation moteur sur moteur essence courant.

Caractéristiques techniques

CaractéristiqueValeur annoncée
PositionAmont, avant catalyseur
Nombre de fils4 (signal, masse, chauffage)
Type de montageUniverselle, à raccorder au faisceau

Compatibilité

PointDétail
Type de véhicule viséMoteurs essence courants, plusieurs générations
Référence constructeur exacteNon précisée par le vendeur — à vérifier avant commande

Montage & entretien

PointDétail
Niveau de difficultéModéré, sertissage des fils requis
Fréquence de remplacementTous les 100 000 à 150 000 km
PoidsNon précisé par le vendeur

Avis

Notre verdict : À 39,90 €, cette sonde lambda universelle amont se positionne en entrée à milieu de gamme du rayon, sous les 45-65 € d’une référence OEM-équivalente aval. Le montage 4 fils avec fonction de chauffage est un standard adapté aux moteurs essence récents, et le format universel à raccorder permet de couvrir une large famille de véhicules sans référence unique. Réserve honnête : le vendeur ne publie ni le temps de réponse exact de la sonde ni le détail du process de fabrication, et l’absence de liste de références constructeur impose de comparer avec la pièce d’origine avant de commander. Le sertissage des fils demande un peu de soin pour éviter tout faux contact. Un bon compromis économique pour un remplacement de régulation moteur, sous réserve de vérifier la compatibilité exacte.

Questions & Réponses

Cette sonde lambda convient-elle à tous les moteurs essence ?
Le vendeur annonce une compatibilité large sur les moteurs essence courants, mais sans liste de références détaillée : il est conseillé de comparer avec la sonde d’origine avant de commander.
Pourquoi cette sonde a-t-elle 4 fils et pas 1 ?
Le format 4 fils ajoute une fonction de chauffage qui accélère la mise en température de la sonde, un standard sur les moteurs essence récents par rapport à une sonde à 1 fil plus ancienne.
Faut-il souder les fils lors du montage ?
Le vendeur livre une version universelle à raccorder au faisceau d’origine ; un sertissage ou une soudure soignée des connexions est recommandé pour éviter tout faux contact.
Comment savoir si ma sonde amont est défaillante ?
Un voyant moteur allumé, une surconsommation de carburant et un ralenti instable sont les symptômes les plus courants, à confirmer par une lecture de codes défaut avant remplacement.
À quelle fréquence remplacer cette sonde ?
En général tous les 100 000 à 150 000 km, ou plus tôt en cas de défaut de régulation moteur ou de consommation anormalement élevée constatée au quotidien.
Le prix inclut-il la pose ?
Non, ce tarif correspond uniquement à la sonde lambda ; la pose, si elle est confiée à un garage, s’ajoute séparément au prix de la pièce et du sertissage éventuel.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Détails de la note

Confort
74%
Qualité
72%
Design
58%
Rapport qualité/prix
82%

Voir les caractéristiques du produit

* Les notes attribuées sur cette page sont calculées à partir d'avis collectés et certifiés par un tiers de confiance indépendant comme Google TrustPilot... Ces avis proviennent exclusivement de clients ayant réalisé un achat ou une prestation vérifié(e).

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de DieselTurbo

Publié le 14 août 2026

Sonde lambda universelle, montage amont catalyseur

39,90 €

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