Description
Précision sur cette fiche
Ce bocal appartient au circuit de freinage hydraulique et se monte sur le maître-cylindre, à ne pas confondre avec un vase de liquide de refroidissement malgré un classement dans le même rayon réservoirs & bouchons du site.
Le rôle du bocal de liquide de frein
Ce réservoir contient le liquide de frein qui alimente le circuit hydraulique de freinage ; son niveau baisse légèrement et normalement au fil de l’usure des plaquettes et garnitures.
Plastique translucide avec repères
Le vendeur annonce des repères mini et maxi visibles sur la paroi translucide, ce qui permet de contrôler le niveau de liquide de frein sans ouvrir le bocal.
Compatibilité à vérifier avant commande
Le vendeur annonce une compatibilité générique avec les maîtres-cylindres courants, sans liste de références exhaustive : il faut comparer le diamètre de fixation avant de commander.
Un montage qui demande de la rigueur
Le remplacement du bocal implique de vidanger le circuit de frein existant et de purger l’air après repose, une opération à réaliser avec précaution pour ne pas compromettre le freinage.
Ce que la fiche ne précise pas
Le vendeur ne précise pas la capacité exacte en millilitres ni le type de liquide de frein recommandé (DOT 3 ou DOT 4) ; ces éléments ne figurent pas dans la fiche source consultée.
Positionnement tarifaire
Sur ce segment, un bocal de liquide de frein en plastique se situe généralement entre 15 et 30 €, ce modèle se plaçant à 21,90 €, en milieu de fourchette.
Fréquence de contrôle recommandée
Un contrôle du niveau à chaque vidange d’huile est conseillé, avec un remplacement complet du liquide de frein tous les 2 ans en moyenne selon le constructeur.
Avis
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